lunes, 17 de noviembre de 2008
T.T
Con el ultimo pensamiento del ultimo post no quiero decir que no halla que trabajar, a lo que me refiero es que en vez de estarse preocupando por el dinero es mejor estar feliz con lo que uno tiene, no digo que hay que ser conformistas si no que, no hay que preocuparse mucho, si estas feliz con lo que tienes es lo mejor que te puede pasar lastima que la gente no es asi siempre quiere mas y mas... maldito capitalismo que nos arruinas la vida sin ti todo seria mejor no habria guerras y ni cosas por el estilo... Lo mejor que puedes tener en esta vida es salud y a dios cuidandote por que la verdad es que sin el nada somos... Ademas que el dinero no te da al final... Se feliz
Resumen del viaje
El viaje en si estuvo bonito por que salimos de la casa nos liberamos de un poco de presion y la verdad es que con los amigos de verdad se disfruta y por diacha que fueron por que ese hotel si se puede llamar asi estaba muerto y la camarera era una aterrada asi que si pueden ir a otro lado vallan por que la verdad es que el Hotel Las Cabañitas deja mucho que desear y la verdad es que no es muy barato asi que mejor hacer un poco mas de esfuerzo y pagar en otro hotel que ir a este y decepcionarse un poco... En la buseta estuvo muy divertido a pesar de que la guapa hermana de Indira se puso en varas pero diay que se va hacer por ser tan guapa se le perdona =D... Lo unico que no me gusto fue que el viaje fue tan corto me hubiera gustado muchisimo que hubiera durado un dia mas talvez hubiera sacado el valor de hablarle a la hermana de Indira quien sabe o talvez pudo pasar algo malo solo Dios sabe... En fin gracias a todos por ser como son por que solo asi se pudo hacer este paseo y a los que no fueron por que los papas no los dejaron señores porfavor ya sus hijos no son unos niños ya tienen que aprender a cuidarse solos y a aprender diferenciar que esta bien y que esta mal para poder decidir que hacer... y a los que no fueron por que no quisieron jarten mierda que querian pollo pero la verdad es que sin ellos estamos mejor por dicha no fueron y si mañana voy al cole y se enojan me da lo mismo eso es lo que pienso de ellos nosotros somos adolescentes no somos viejos tenemos que divertinos ahora cuando podemos antes de que los adultos y el capitalismo nos quite lo bonito de la juventud el espiritu aventurero que se yo... me imagimo que antes en siglos anteriores la vida era mas simple y entre mas simple es algo menos problemas hay... jaja ya me desvie del tema pero bueno ahi se ven yo creo que esto es todo por este año... Amor y paz
El regreso...
Despues de la piscina llegamos a Ciudad Quesada lugar que yo creo que nadie conocía ahi fuimos a comer a KFC por que dijieron que en la fortuna era muy cara la comida y que mejor comida que la que podes comer cualquier dia -.- y diay fuimos a KFC ahi yo me compre un popcorn que la verdad fue una estafa por que esa cochinada no llena nada por dicha tenia un gran vaso de pepsi que eso fue lo que me lleno por que las papas grandes parecian las papas pequeñas de BK o Mcdonald`s...De regreso pasamos por Zarcero ahi estuvimos bastante rato fue una de las mejores paradas del paseo por cierto... cuando llegamos nos bajamos y fuimos a al parque ahi pasamos artisteando un rato y despues vimos una tiendita y pasamos a ver que vendian... yo compre un titere de una Llama y mi Gorro Negro *.* .... Despues psamos a comprar el famoso queso palmito de zarcero y a tomar cafe que yo nose como hicieron para comer tanto por que hace como dos horas ya habian comido (eso nos da a entender por que la gente esta como esta). Despues de esa parada ya ibamos directo sin mas paradas para la casa... A medio camino me di cuenta de algo y m edio mucha lastima pero diay yo no puedo hacer nada... Despues de una o dos horas de viaje llegamos al cruce donde yo me baje y llame a mi casa para que me llegaran a recoger ya en mi casa comi algo me lave los dientes y me dormi (en todo el viaje no dormi asi que estuvo justo dormir hasta el dia de hoy a las 10am)...
Continua....
El otro dia me levante a las 7 dormi cerca de 5 por que el desayuno era de 7 a 9:30 y resulto ser que la camarera esa hdp mintio y el desayuno terminaba a las 10 y algo... Cuando estabamos desayunando siempre que nos serviamos iba y se fija que cogiamos y nos hacia unos enjaches que bueno para que acordarse... por dicha el desayuno estaba rico... despues de desayunar fuimos y a listamos todo por que a las 12 teniamos que irnos cosa que nos fuimos antes para pasar por unas piscinas de aguas termales... Cuando llegamos un nica bastante tonto hizo un enredo y casi ni entramos lo bueno fue que al final si entramos... Ya adentro yo todo emocionado iba a ver las piscinas y cuando veo que las piscinas mas de aguas termales no eran tales o eso pienso por que perecia que mas bien hubieran calentado agua en una cafetera y la hubieran tirado ahi... Como a las 12 nos fuimos de ahi ya con ruta para Puriscal bueno yo tenia ruta para Tabarcia... Sigue en otro post
El Paseo continuacion....
La Llegada...
Cuando llegamos vimos tantos hoteles que si el hotel hubiera sido feo nos hubieras decepcionado mucho pero por dicha que no fue asi y el hotel era decente tampoco era la gran cosa pero no estuvo feo... Apenas nos intalamos en las habitaciones todos salieron a tirarse en la piscina pero yo que queria ser diferente fui a comer jaja, en realidad fui con Sonia y Diana, al rato llego Pablo y Julio.... La comida estaba rica pero la verdad es que eran unos hagarrados que por dicha no andaba mucha hambre por que con los precios y la cantidad de comida me hubiera quedado pobre por que huniera tenido que comerme como 3 o 4 platos jaja para llenarme completamente... Despues de comer fui y me cambie de ropa para meterme a la piscina... En la piscina me tire como de un murito que habia y cuando cai se me harranco el grano que me hice saltando en bici... Entonces me sali y espere a que se cerrara la heridilla para que no me enchilara tanto y pudiera estar tranquilo en la piscina... Lo que resulto en que me metiera como a las 4 0 5 de la tarde en la piscina... A las 6 tuve que salirme de la piscina para poder ir a comer y no estar muy mojado, cuando estabamos en el hotel comiendo la camarera hdp se puso en unas varas que me daban ganas de hagarrarla y meterle un caitaso por que diay tras de que uno le paga se pone en varas no no asi no se puede pero, por lo menos la comida no estuvo mal... Cuando terminamos de comer fui a caminar al centro de la Fortuna y nos compramos un helado (descubrí que en ese lugar hay mujeres muy guapas y con mucha plata =D)... Ya en el hotel nos metimos a la piscina y salimos como a las 9:20. De las 9:20 a las 9:45 mas o menos sucedio algo que no puedo cotar. Despues de ese suceso llego Gloriana, Tatiana y Daniela a hablar, mmm como a los 30min yo me fui a bañar por que tenia agua de piscina.... Cuando regrese Unos se habian ido a otro lado y ya quedabamos pocos en los alrededores de la piscina... Al ser casi las 11:30 se fueron G,T y D a dormir y solo quedamos Pablo, Jason, los Julios, Cristine y Yo... Como a la 1:30am paramos de hablar y nos fuimos a un cuarto todos.... Para mi sorpresa sucedio algo que tampoco voy a comentar por respeto a un amigo... En fin despues de estos sucesos y otros mas que he omitido me fui a acostar alrededor de las 2:00 y 2:30am... Continua en otro post
Cuando llegamos vimos tantos hoteles que si el hotel hubiera sido feo nos hubieras decepcionado mucho pero por dicha que no fue asi y el hotel era decente tampoco era la gran cosa pero no estuvo feo... Apenas nos intalamos en las habitaciones todos salieron a tirarse en la piscina pero yo que queria ser diferente fui a comer jaja, en realidad fui con Sonia y Diana, al rato llego Pablo y Julio.... La comida estaba rica pero la verdad es que eran unos hagarrados que por dicha no andaba mucha hambre por que con los precios y la cantidad de comida me hubiera quedado pobre por que huniera tenido que comerme como 3 o 4 platos jaja para llenarme completamente... Despues de comer fui y me cambie de ropa para meterme a la piscina... En la piscina me tire como de un murito que habia y cuando cai se me harranco el grano que me hice saltando en bici... Entonces me sali y espere a que se cerrara la heridilla para que no me enchilara tanto y pudiera estar tranquilo en la piscina... Lo que resulto en que me metiera como a las 4 0 5 de la tarde en la piscina... A las 6 tuve que salirme de la piscina para poder ir a comer y no estar muy mojado, cuando estabamos en el hotel comiendo la camarera hdp se puso en unas varas que me daban ganas de hagarrarla y meterle un caitaso por que diay tras de que uno le paga se pone en varas no no asi no se puede pero, por lo menos la comida no estuvo mal... Cuando terminamos de comer fui a caminar al centro de la Fortuna y nos compramos un helado (descubrí que en ese lugar hay mujeres muy guapas y con mucha plata =D)... Ya en el hotel nos metimos a la piscina y salimos como a las 9:20. De las 9:20 a las 9:45 mas o menos sucedio algo que no puedo cotar. Despues de ese suceso llego Gloriana, Tatiana y Daniela a hablar, mmm como a los 30min yo me fui a bañar por que tenia agua de piscina.... Cuando regrese Unos se habian ido a otro lado y ya quedabamos pocos en los alrededores de la piscina... Al ser casi las 11:30 se fueron G,T y D a dormir y solo quedamos Pablo, Jason, los Julios, Cristine y Yo... Como a la 1:30am paramos de hablar y nos fuimos a un cuarto todos.... Para mi sorpresa sucedio algo que tampoco voy a comentar por respeto a un amigo... En fin despues de estos sucesos y otros mas que he omitido me fui a acostar alrededor de las 2:00 y 2:30am... Continua en otro post
El Paseo
Al fin llegó el día del paseo a San Carlos... Acontinuación hare un pequeño resumen del día del paseo en la mañana, del viaje de ida, de la estadia y del viaje de vuelta...
El sabado en la mañana yo me desperte a las 5:50am, me bañe y medio desayune debido a las ganas de irme para coger la buseta y que no me dejara... a la grande se borro la mitad del post mmm hare un resumen de lo que escribi anteriormente... era mas o menos esto... cuando pasamos por ciudad colon alguien que no voy a mencionar el nombre se tiro de 2 a 3 pedos que la carne mala olia mejor.... cuando pasamos san ramon como a los 8 o 9 km tuvimos que detenernos por que las fibras se habian calentado de tal forma que hechaban humo y si no parabamos y esperabamos que se enfriaran un rato tal vez no hubieramos llegado, mmm por dicha paso esto por que yo ya no aguantaba mi vejiga y pensaba que se me iba a revantar si no parabamos pero como paramos no sucedio eso... antes de llegar al hotel fuimos a ver la laguna del arenal cosa que fue una lastima por que por el lugar donde nos detuvimos nose via lo bonito que era el lugar... ya cuando ibamos para el hotel nos perdimos un toquesillo pero por dicha el hotel estaba bien señalado y lo vimos sin muchas complicaciones... continua en otro post........
El sabado en la mañana yo me desperte a las 5:50am, me bañe y medio desayune debido a las ganas de irme para coger la buseta y que no me dejara... a la grande se borro la mitad del post mmm hare un resumen de lo que escribi anteriormente... era mas o menos esto... cuando pasamos por ciudad colon alguien que no voy a mencionar el nombre se tiro de 2 a 3 pedos que la carne mala olia mejor.... cuando pasamos san ramon como a los 8 o 9 km tuvimos que detenernos por que las fibras se habian calentado de tal forma que hechaban humo y si no parabamos y esperabamos que se enfriaran un rato tal vez no hubieramos llegado, mmm por dicha paso esto por que yo ya no aguantaba mi vejiga y pensaba que se me iba a revantar si no parabamos pero como paramos no sucedio eso... antes de llegar al hotel fuimos a ver la laguna del arenal cosa que fue una lastima por que por el lugar donde nos detuvimos nose via lo bonito que era el lugar... ya cuando ibamos para el hotel nos perdimos un toquesillo pero por dicha el hotel estaba bien señalado y lo vimos sin muchas complicaciones... continua en otro post........
viernes, 14 de noviembre de 2008
Algunos trucos de grind
TRUCOS DE GRIND:
-Stall: Es un Grind estático, es decir solo consiste en colocarse en la posicion de grindar pero sin moverse. Este termino se añade detras del nombre del grind (ej: double peg stall)
-Double Peg: Sobre un copin, escalon, bordillo, barandilla, etc... deslizarse con la bicicleta con los dos pegs del mismo lado. Este es el grind basico para el skatepark y la minirampa, ya que es estable y funciona muy bien sobre metal.
-Feeble: Deslizarse con el peg trasero y la rueda delantera apoyada sobre el objeto a grindar. Este es el grind basico para calle, ya que permite grindar en piedra, cemento y otros materiales rugosos que frenan mucho el delizamiento.
-Smith: Deslizarse con el peg delantero y la rueda trasera sobre el objeto a grindar. Este grind es recomendable hacerlo sobre materiales muy deslizantes como metal o marmol y con el peso muy hacia atras, para evitar que el peg delantero se clave. Mantener la rueda trasera sobre el bordillo requiere que la empujemos con las piernas porque tiende a salirse, por ello este grind no se puede prolongar mucho.
-Icepick: Deslizarse usando unicamente el peg trasero, manteniendose como en un manual.
-Toothpick: Deslizarse usando unicamente el peg delantero, manteniendose como en un NoseManual.
-Crooked: Deslizarse por una barandilla o un rail lo mas fino posible con dos pegs, uno delantero de un lado y otro trasero del lado contrario. Para realizar este grind es necesario llevar un plato lo mas pequeño posible porque sino rozará con el rail y nos impedirá hacer el truco. Hay que tener en cuenta que al estar la bici cruzada sobre el rail la salida siempre se debe hacer con un pequeño salto porque sino una de las dos ruedas quedará bloqueada por el rail.
-Sprocket grind/stall: Apoyarse o deslizarse en el coping o cualquier otro objeto con el plato de la bicicleta (sprocket), se suele apoyar tambien la rueda trasera en el plano vertical para ayudar a estabilizarse. Es muy aconsejable llevar un plato de mas de 5mm con cubreplatos para no romperlo o doblarlo. El Sprocket grind se debe hacer sobre metal, ya que cualquier otro material apenas deslizaría y destrozaria el plato.
-Luc-e Grind: Un truco bastante complicado. Este grind solo se puede llevar a cabo en una minirampa o un vertical. Se realiza con un pedal y el peg trasero, de forma que la rueda delantera queda mas baja que la trasera,y apoyada en la rampa. Este truco se habitualmente se usa como "Luc-e Stall" es decir estatico, y las pocas veces que se hace de grind suele ser en fakie, ya que la posicion resulta mas natural.
Origen del BMX
Origen
El BMX se originó en California al comienzo de los años 60, cuando Buster macdonald xel intentaban imitar a los campeones de motocross con sus bicicletas. En los años 1980 se generalizó la variante conocida como race, o carreras en circuitos de tierra, muy similares a los realizados con motos. Más tarde, a mediados de la década de los 80, con las primeras bicis exclusivas de freestyle se comenzarían a hacer trucos en skateparks o incluso en la calle, consolidando lo que ahora conocemos como BMX.
Características de la bicicleta
Las bicicletas son de tamaño pequeño (las ruedas tienen un diámetro de 20 pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados en cromoly 4130 (aleación de cromo y molibdeno) o trímoly: tubos principales hechos en cromoly y secundarios en acero, y suelen ser pequeños para Rampa y un poco más largos para Street. El plato cambia dependiendo la modalidad; en Rampa y Race son más grandes, para poder desarrolar mucha velocidad y en street más pequeños para ganar aceleración y mayor movilidad. El rotor es frecuentemente usado para flatland y rampa, para poder dar vueltas al manillar sin problemas con los frenos, y en calle es sustituido por un cable, que debido a su longitud es posible dar lo menos una vuelta, o eliminado, manera de ir denominada Brakeless (sin frenos). Los pegs suelen estar presentes en casi todas las modalidades, exceptuando en race y en algunos casos de rampa.
Modalidades:
Race
Se realiza en una pista que es una emulación del motocross, hay dos tipos de bici definidas por el diámetro de la llanta: 20" y 24". Las competiciones son con el mismo formato que en el atletismo de pista: Salen ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado tras caer la valla. El circuito tiene una longitud aproximada de 400m que los corredores completan en aproximadamente 30 segundos. Solo pasan a la siguiente ronda los 4 primeros clasificados hasta formar una manga final.
Dentro del FreeStyle se diferencian 5 modalidades:
* Dirt jump: Esta modalidad de freestyle consiste en realizar saltos (jumps) acrobáticos utilizando rampas de tierra (dirt).
* Flatland: El flatland es la modalidad en la cual las acrobacias (tricks) son desempeñadas en una superficie de concreto o pavimento, realizando giros subido en los pegs, el cuadro, manillar... el equilibrio y concentración necesarios hace de esta disciplina quizá una de las más difíciles de dominar. Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio.
* Park: Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de concreto o madera (en una configuración llamada "park"). El acróbata trata de formar "líneas" en el parque y pasar de un truco a otro, de un obstáculo a otro, con fluidez. Los trucos más comunes suelen ser el barspin (vuelta al manillar), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180º con el manillar, dejando los brazos en posición de "X"), cranckflip (vuelta a las bielas) y trucos más extremos, como backflip o frontflip, superman (con la variante "seatgrab"). Incluso se pueden realizar en los bordes de las rampas trucos de grind o grab (más comunes en street). También son comunes trucos realizados al subir al borde de la rampa, como el tailtap ( hacer el manual sobre la superficie horizontal de la rampa y volver a caer).
* Street: Para esta forma de BMX se buscan obstáculos "naturales" en la calle (street), es decir, parte del terreno urbano. Ejemplos de estos obstáculos pueden ser un banco en el parque, una pared, etc. En esta modalidad se suelen hacer trucos de grind, que consiste en deslizar con los pegs o combinandolo con otras partes de la bici: Double (Con dos pegs, a izquierda o derecha), Feeble o Smith (Combinando uno el tubo de atrás con la rueda delantera, o viceversa) y croocked (con el peg y el plato). Las bicis de street suelen ser más largas y ligeras que las de vert y bike-park, no suelen llevar rotor, en su lugar llevan un cable lineal que permite como máximo un par de vueltas, para trucos como el barspin o x-up. Los riders con mucha experiencia incluso realizan trucos como el tailwhip en llano, sin ninguna rampa. Es muy común también el manual (mantener el equilibrio levantando la rueda delantera y sin pedalear) y nose (al contrario que el manual), y los trucos como el fufanu o el abubaca( clavarse con la rueda delantera o trasera en algo elevado).
* Vert: Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa de madera con por lo menos una sección completamente vertical en la parte superior. Esta sección permite al acróbata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en la misma rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una configuración llamada half-pipe (medio tubo). Los trucos , similares a los del "Park", a excepción de que no se cambia de rampa, y los "aereos" (vuelos al saltar desde la rampa) suelen ser mucho más altos.
El BMX se originó en California al comienzo de los años 60, cuando Buster macdonald xel intentaban imitar a los campeones de motocross con sus bicicletas. En los años 1980 se generalizó la variante conocida como race, o carreras en circuitos de tierra, muy similares a los realizados con motos. Más tarde, a mediados de la década de los 80, con las primeras bicis exclusivas de freestyle se comenzarían a hacer trucos en skateparks o incluso en la calle, consolidando lo que ahora conocemos como BMX.
Características de la bicicleta
Las bicicletas son de tamaño pequeño (las ruedas tienen un diámetro de 20 pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados en cromoly 4130 (aleación de cromo y molibdeno) o trímoly: tubos principales hechos en cromoly y secundarios en acero, y suelen ser pequeños para Rampa y un poco más largos para Street. El plato cambia dependiendo la modalidad; en Rampa y Race son más grandes, para poder desarrolar mucha velocidad y en street más pequeños para ganar aceleración y mayor movilidad. El rotor es frecuentemente usado para flatland y rampa, para poder dar vueltas al manillar sin problemas con los frenos, y en calle es sustituido por un cable, que debido a su longitud es posible dar lo menos una vuelta, o eliminado, manera de ir denominada Brakeless (sin frenos). Los pegs suelen estar presentes en casi todas las modalidades, exceptuando en race y en algunos casos de rampa.
Modalidades:
Race
Se realiza en una pista que es una emulación del motocross, hay dos tipos de bici definidas por el diámetro de la llanta: 20" y 24". Las competiciones son con el mismo formato que en el atletismo de pista: Salen ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado tras caer la valla. El circuito tiene una longitud aproximada de 400m que los corredores completan en aproximadamente 30 segundos. Solo pasan a la siguiente ronda los 4 primeros clasificados hasta formar una manga final.
Dentro del FreeStyle se diferencian 5 modalidades:
* Dirt jump: Esta modalidad de freestyle consiste en realizar saltos (jumps) acrobáticos utilizando rampas de tierra (dirt).
* Flatland: El flatland es la modalidad en la cual las acrobacias (tricks) son desempeñadas en una superficie de concreto o pavimento, realizando giros subido en los pegs, el cuadro, manillar... el equilibrio y concentración necesarios hace de esta disciplina quizá una de las más difíciles de dominar. Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio.
* Park: Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de concreto o madera (en una configuración llamada "park"). El acróbata trata de formar "líneas" en el parque y pasar de un truco a otro, de un obstáculo a otro, con fluidez. Los trucos más comunes suelen ser el barspin (vuelta al manillar), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180º con el manillar, dejando los brazos en posición de "X"), cranckflip (vuelta a las bielas) y trucos más extremos, como backflip o frontflip, superman (con la variante "seatgrab"). Incluso se pueden realizar en los bordes de las rampas trucos de grind o grab (más comunes en street). También son comunes trucos realizados al subir al borde de la rampa, como el tailtap ( hacer el manual sobre la superficie horizontal de la rampa y volver a caer).
* Street: Para esta forma de BMX se buscan obstáculos "naturales" en la calle (street), es decir, parte del terreno urbano. Ejemplos de estos obstáculos pueden ser un banco en el parque, una pared, etc. En esta modalidad se suelen hacer trucos de grind, que consiste en deslizar con los pegs o combinandolo con otras partes de la bici: Double (Con dos pegs, a izquierda o derecha), Feeble o Smith (Combinando uno el tubo de atrás con la rueda delantera, o viceversa) y croocked (con el peg y el plato). Las bicis de street suelen ser más largas y ligeras que las de vert y bike-park, no suelen llevar rotor, en su lugar llevan un cable lineal que permite como máximo un par de vueltas, para trucos como el barspin o x-up. Los riders con mucha experiencia incluso realizan trucos como el tailwhip en llano, sin ninguna rampa. Es muy común también el manual (mantener el equilibrio levantando la rueda delantera y sin pedalear) y nose (al contrario que el manual), y los trucos como el fufanu o el abubaca( clavarse con la rueda delantera o trasera en algo elevado).
* Vert: Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa de madera con por lo menos una sección completamente vertical en la parte superior. Esta sección permite al acróbata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en la misma rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una configuración llamada half-pipe (medio tubo). Los trucos , similares a los del "Park", a excepción de que no se cambia de rampa, y los "aereos" (vuelos al saltar desde la rampa) suelen ser mucho más altos.
Trucos basicos de BMX
He aqui los trucos basicos BMX:
-BunnyHop u Ollie: Es el salto basico de BMX. Consiste en tirar del manillar hacia arriba y luego empujarlo hacia delante mientras se recogen las piernas para dejar que la bici suba.
-Nollie: Es un salto como el BunnyHop pero invertido. Primero se echa el peso del cuerpo hacia delante para levantar la rueda trasera mientras se encojen los brazos. Luego se estiran los brazos con fuerza para lanzar el cuerpo hacia arriba y se vuelven a recojer para que la bicicleta suba. Es un truco muy dificil que se suele usar para bajar escalones de lateral ya que en este caso no es necesario saltar demasiado.
-Fakie: Consiste en ir en sentido contrario a la direccion natural de la bicicleta, es decir hacia atras. Para esto es necesario pedalear hacia atras, para que la bici no se frene, aunque se puede usar un piñon freecoaster que permite ir hacia atras sin pedalear. Cualquier truco al que se le añada FAKIE significa que se hace desplazandose hacia atras.
-Rollback: Girar 180 grados la bicicleta en el suelo para cambiar el sentido de la marcha. Se suele usar para salir del Fakie.
-180 BunnyHop: Se da un salto desde el suelo (BunnyHop) y se gira 180 grados en el aire. Se usa para empezar un Fakie, ya que el aterrizaje se hace hacia atras.
-Manual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda trasera sin dar pedales, ayudado unicamente por el peso de tu cuerpo echado hacia detras. Para empezar puedes ayudarte del freno para evitar caerte hacia detras.
-NoseManual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda delantera unicamente. Para empezar es conveniente usar el freno delantero para colocarse en la posicion. Debe ser en movimiento, si es en parado se llama Endo o Invertido.
-BunnyHop u Ollie: Es el salto basico de BMX. Consiste en tirar del manillar hacia arriba y luego empujarlo hacia delante mientras se recogen las piernas para dejar que la bici suba.
-Nollie: Es un salto como el BunnyHop pero invertido. Primero se echa el peso del cuerpo hacia delante para levantar la rueda trasera mientras se encojen los brazos. Luego se estiran los brazos con fuerza para lanzar el cuerpo hacia arriba y se vuelven a recojer para que la bicicleta suba. Es un truco muy dificil que se suele usar para bajar escalones de lateral ya que en este caso no es necesario saltar demasiado.
-Fakie: Consiste en ir en sentido contrario a la direccion natural de la bicicleta, es decir hacia atras. Para esto es necesario pedalear hacia atras, para que la bici no se frene, aunque se puede usar un piñon freecoaster que permite ir hacia atras sin pedalear. Cualquier truco al que se le añada FAKIE significa que se hace desplazandose hacia atras.
-Rollback: Girar 180 grados la bicicleta en el suelo para cambiar el sentido de la marcha. Se suele usar para salir del Fakie.
-180 BunnyHop: Se da un salto desde el suelo (BunnyHop) y se gira 180 grados en el aire. Se usa para empezar un Fakie, ya que el aterrizaje se hace hacia atras.
-Manual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda trasera sin dar pedales, ayudado unicamente por el peso de tu cuerpo echado hacia detras. Para empezar puedes ayudarte del freno para evitar caerte hacia detras.
-NoseManual: Desplazarse en equilibrio sobre la rueda delantera unicamente. Para empezar es conveniente usar el freno delantero para colocarse en la posicion. Debe ser en movimiento, si es en parado se llama Endo o Invertido.
Anatomía de una BMX
1-HORQUILLA:Fabricadas en acero chromoly o titanio.Pueden llevar tetones para colocar el freno y la puntera puede ser de 10 o 14 mm
2-DIRECCION:Normalmente son de 1/8 y las podemos encontrar de bolas o cojinetes que son mucho mas resistentes
3-MANILLAR:Los hay de 2 a 4 piezas.Esto se refiere al numero de tubos.Se pueden encontrar conificados para aligerar el peso y tratados termicamente para hacerlos mas resistentes
4-POTENCIA:Fabricada en aluminio o titanio.Puede llevar la tapa de sujeccion del manillar superior,inferior o central.Algunos modelos llevan incorporados los topes para los tensores del cable rotor
5-MANETA DE FRENO:Suelen estar fabricadas en aluminio.Diseñadas para poder frenar con uno o varios dedos,algunos modelos estan pensados para ir justo en la curva del manillar
6-PUÑOS:Para gustos mil colores,formas,texturas y diseños.Estan fabricados en goma casi siempre con un tope exterior
7-ROTOR:Serie de arandelas engarzadas de tal forma que permiten hacer girar el manillar inifintamente sin que molesten los cables de freno.Tambien existe la posibilidad de sustituirlo por un cable directo mejorando el tacto de freno pero que limitan el giro de manillar a un maximo de 3 vueltas segun longitud
8-LLANTAS:Normalmente estan fabricadas en aluminio,pueden ser de pared simple,doble o triple;de 36 0 48 agujeros.Algunos modelos han agujereado la parte exterior para aligerar peso sin perder resistencia
9-RADIOS:Lo normal es que sean de acero inox pero se pueden encontrar de titanio y aluminio.Lo standar son 2 mm pero los hay de 2,4 mm tambien
10-BUJE DELANTERO:Fabricado en aluminio pueden ser de 36 0 48 agujeros,llevar eje de 10 o 14 mm de chromoly o titanio y pueden llevar rodamientos de bolas o sellados
11-BUJE TRASERO:Fabricado en aluminio,puede ser de 36 0 48 agujeros,llevar eje de 10 o 14 mm de chromoly o de titanio y pueden llevar bolas o rodamientos sellados,pueden ser de rosca o de cassete y el piñon puede ir a la izquierda o derecha
12-CUBIERTAS:Son de 20" y el ancho puede variar de 1.25 a 2.40.Existen diferentes formatos para las disitintas modalidades
13-PLATO:Fabbricado en aluminio,acero y titanio.Pueden llevar protector y el numero de dientes oscila entre 22 a 44
14-BIELAS:Fabricadas en cromoly o titatio.algunos modelos estan preparados para colocar el plato a derecha o izquierda.La longitud de las bielas varia de 155 a 185 mm.Puenden ir montadas con bolas o cojinetes sellados.El eje puede ser de 19 o 22 mm
15-PEDALES:Fabricados en aluminio o magnesio.Con eje de bolas o rodamientos sellados,pueden llevar los pins(pinchos del pedal) fijos o intercambiables y el paso de la rosca puede ser de 1 o 9/16.Cada pedal esta pensado para ir a un lado,no son intercambiables
16-FRENO:Acostumbran a ser de aluminio.El frontal(poco usado en street) puede ser de pinza o U-brake y el trasero acostumbra a ser U-brake.El tiro del cable de freno delantero es lateral y el del trasero centrarl
17-PEGS:Son de acero,cromoly o titanio,los hay para eje de 10mm o de 14mm
18-CADENA:Fabricadas en acero pueden ser normales,reforzadas o de medio eslabon
19-TIJA SILLIN:Acero,aluminio o titanio
20-SILLIN:Los railes acostumbran a ser de cromoly per los hay de magnesio.Pueden ser de 8 o 9 mm.La parte superior puede ser de piel sintetica,kevlar o plastico
21-BRIDA SILLIN:Acostumbran a ser de aluminio,pueden llevar 1 o 2 tornillos para mayor sujeccion
Para los que estan empesando en este estilo de vida y no conocen mucho de esto aqui les dejo esta informacion que consegui en un foro ;D
How to do smith grind by BATU
Este es un video que saque de un foro cuya direccion es http://www.foromtb.com... Este video explica de manera sencilla como hacer un smith grind. El video me ayudo mucho debido a que soy noob en el BMX y pues aqui se los dejo
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